Varje bil utrustad med krockkudde har en styrenhet som består av sensorer och en liten dator som avgör om omständigheterna har nått gränsen krävs för krockkuddarna löser ut. Sensorerna mäter förändringar i bilens hastighet, hastigheten av hjulen, mötte trycket genom karosseridelar och orienteringen av bilen. Styrenheten känner också av hur många passagerare är närvarande och om de bär sina säkerhetsbälten.
Under en kollision, blåses airbag-styrenheten krockkudden med ett kemiskt drivmedel, vilket gör att väskan att använda i mindre än fem en-hundradelar av en sekund. Det stramar också säkerhetsbältena, och om en passagerare inte har bilbälte, justerar trycket av airbagen för att kompensera för detta. Omedelbart efter kollisionen mot krockkudden töms den. Det är en en-användningsområden och måste bytas ut om den har utnyttjas av någon anledning. Addera General Airbag Skador
Medan den våldsamma utbyggnaden av en airbag är att föredra att uthärda en kollision utan airbag, det finns vissa risker och skador som ofta orsakas av krockkudden. Drivmedlet som används för att blåsa upp kudden förbränner explosivt när krockkudden är uppblåst. Denna förbränning kan orsaka brännskador på bröst, hals, ansikte, armar och den åkande. Drivmedlet kan också orsaka andnings-och ögonirritation. Kraften av airbagen kommer skava eller blåmärken i huden, och buller från utplaceringen kan orsaka hörselskador. Enligt Medscape, när den åkande har stagade sig mot krockkudden panelen, kan utbyggnaden bryta ben i handen, handleden och armen.
Airbag bröstskador
< p> Generellt åkande sitter fastspända med ett bilbälte och krockkudde är mycket mindre risk att skadas eller dödas i en kollision. Dock har vissa sällsynta bröst skadorna inträffade. Icke-dödliga skador ingår även revbensfrakturer, frakturer bröstbenet och blåmärken, hjärtat och lungorna, den bristning av aortan, lunginflammation och en hjärtinfarkt. National Institutes of Health publicerat flera artiklar som dokumenterar en handfull dödsfall orsakades av krockkuddar och inneburit omfattande frakturer revben, framträdande stötskador i brösthålan, och stick-och skärsår i hjärtat och dess omgivande membran.
Orsaker Bröstkorgen Trauma
I båda publicerade dödliga skador, föraren var betydligt under medellängd och satt mindre än tio inches från ratten, vilket gör att krockkudden för att överföra den fulla kraften av dess användning till förarens bröst. Under vissa omständigheter, var den åkande rasat framåt på grund av tidigare skador eller medvetslöshet, placera dem i banan av krockkudden. Skador som lunginflammation och hjärtinfarkt, medan anmärkningsvärt, verkar vara singulära episoder orsakade av en slump eller uppseendeväckande otur. Addera Prevention
National Highway Transportation Safety Administration publicerar riktlinjer som gäller för alla passagerare i airbag-utrustade fordon. Bär alltid säkerhetsbältet tillhandahålls av biltillverkaren. I framsätet, alltid använda både axeln och höftbältet. Sitt minst tio inches (25 cm) tillbaka från ratten eller instrumentbrädan. Barn yngre än 12 bör åka i baksätet. Under inga omständigheter får en bakåtvänd babyskydd placeras där det finns en aktiv krockkudde.
P Om du har ett tillstånd eller omständighet som hindrar dig från att följa dessa riktlinjer, bör du avgöra om din bil har en avaktivering switch för krockkuddar och vrid krockkuddar off.
Upphovsrätt © Liv och hälsa