1. Home
  2. alternativ medicin
  3. biter Stings
  4. Cancer
  5. förhållanden Behandlingar
  6. Tandhälsa
  7. Diet Nutrition
  8. Family Health
  9. Sjukvård Industri
  10. Mental hälsa
  11. Folkhälsa säkerhet
  12. Verksamheten Verksamheten

Kalifornien Marine Oil Terminal Engineering & Underhålls Standarder

Marine Oil Terminal Engineering och underhåll Standards ( MOTEMS ) blev en juridisk del av Kalifornien statliga byggnormer på 6 februari 2006 , som ett sätt att standardisera prestations betyg av nuvarande och framtida oljeterminaler i Kalifornien . Dessa standarder ger revisorer med en riktlinje och ett numeriskt klassificeringssystem för att mer - effektivt observera verkstads-och underhållsfrågor av terminaler . MOTEMS ger också ett värderingssystem prioritet för reparationer . Syfte

MOTEMS kom genom lagstiftning som en direkt följd av Lempert - Keene - Seastrand Oil Spill förebygga och reagera Act från 1990 , som skapades för att ge för den allmänna säkerheten genom att utveckla standarder för prestanda för alla nya och närvarande operativa terminaler i delstaten Kalifornien . Dessa marina oljeterminalerövervakas av California State Lands kommissionen ( CSLC ) och är föremål för jurisdiktion av statliga och lokala brottsbekämpande . Den MOTEMS Projektet påbörjades och finansieras av både Federal Emergency Management Agency och CSLC . Dessa regler har antagits i Kalifornien BauGB Avdelning 24 , del 2 , kapitel 31F .
Inspektioner

MOTEMS definiera bygg-och underhållskriterierna för nya och befintliga terminaler som såväl som kräver övervakning av både strukturella dataanalys och effektiviteten i anläggningen design. Som ett resultat , kan oljeterminalerbli föremål för inspektion när som helst , med minst en årlig revision som ska genomföras efter behag . Årliga revisioner omfattar en teknisk granskning och analys , postevent inspektioner och beredskap revisioner . Händelser inbegriper översvämningar , jordbävningar och kärleffekter. Undervattens inspektioner är också skyldiga att bestämma strukturella stabiliteten både över och under vatten . Addera Brandskydd

Varje terminal krävs för att upprätthålla miniminormer för branddetektering , förebyggande och undertryckande . De brandkrav har anpassats efter olika branschstandarder för att möta behoven av MOTEMS , bygger till stor del på terminal storlek och produkt brännbarhet . På grund av detta kan brandskyddsnormervarierar mycket mellan terminalerna . Marina oljeterminalerär skyldiga att upprätthålla en tillräcklig eld vatten hela tiden . Terminaler bör också utrustas med höghastighetsbrandslangar, vilket , tillsammans med brandsläckare och den inbyggda varningssystem , måste testas årligen för funktion och underhålls i gott skick .

Brister

revisorer är skyldiga att lämna betyg bedömnings för två typer av brister i tillägg till sin underhållsrapporter. Villkor betyg bedömnings (personbilar) används för att bestämma strukturell beredskap både nedanför och ovanför vattenlinjen . Bedömningarna varierar i värde 6-1 , där 6 är " bra" och 1 är " kritisk ". Allt under 4 anses i behov av förbättring och kan kräva en minskning i drift tills de identifierade problemen är fasta . Åtgärd prioriteringar ( Raps ) används för rörledningar , mekanisk, elektrisk eller brandproblem. Dessa märk P1 - P4 , med P1 behöver omedelbar uppmärksamhet och P4 möjliggör reparationer som ska göras under normala underhållscyklerunder en period av ett år . Addera

SHARE

Upphovsrätt © Hälsa och Sjukdom