Antalet skador i samband med eldrivna golfbilar har ökat kraftigt i takt med att fordonen allt oftare används på allmänna vägar. Till skillnad från vanliga bilar omfattas eldrivna golfbilar inte av samma federala säkerhetskrav, och reglerna för hur de får köras varierar dessutom kraftigt mellan olika delstater. Här är de viktigaste fakta du bör känna till.
I juli 2008 rapporterade tidskriften American Journal of Preventive Medicine att antalet skador orsakade av eldrivna golfbilar ökade med hela 130 procent mellan åren 1990 och 2006. Under samma period stod dessa fordon för cirka 150 000 registrerade skador. Skador som uppstod på allmänna vägar krävde dessutom betydligt oftare sjukhusvård än skador som inträffade på en golfbana – ett tydligt tecken på att trafikmiljön innebär högre risker.
Utkastning av passagerare var den enskilt största skadeorsaken och stod för 38,3 procent av samtliga skador vid olyckor med eldrivna golfbilar under 2006. Teknikföretaget Technology Associates har visat att handtagen på sidorna av sätten, som är tänkta att ge stöd, istället fungerar som farligt effektiva hävarmar vid en olycka. Vid en kollision eller abrupt sväng kan passageraren därmed kastas rakt ut ur fordonet.
American National Standards Institute (ANSI) ställer inga krav på att tillverkare av eldrivna golfbilar ska utrusta sina fordon med säkerhetsbälten. Det finns inte heller något federalt regelverk som kräver att tillverkarna monterar säkerhetsljus, backspeglar eller vindruta. Detta gör fordonen sårbara i mötet med den övriga trafiken, särskilt när de används utanför golfbanans skyddade miljö.
Eftersom skyddsutrustningen ofta saknas ligger ansvaret i hög grad på föraren. Kör alltid med lämplig hastighet, se till att alla passagerare sitter stadigt innan avfärd, undvik överlast och visa extra aktsamhet när du rör dig på vägar där biltrafik förekommer. Genom att köra defensivt kan risken för allvarliga skador minskas betydligt.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online