Broar har använts över hela världen och genom hela historien, med olika konstruktioner och lastkapaciteter för att leda trafik över vatten, klyftor och annan ogenomkomlig terräng. Allteftersom behoven och ingenjörs möjligheterna har utvecklats har även brokonstruktionerna gjort det, vilket lett till att ett flertal praktiska designlösningar tagits i bruk. Äldre brotyper, såsom båg- och balkbroar, används fortfarande idag sida vid sida med nyare lyft- och snedkabelkonstruktioner – ett bevis på de gamla brobyggarnas imponerande tekniska skicklighet.
I bågbroar överförs vikten av både bron och trafiken som passerar över den ner till marken på vardera sidan av bron via valv under däcket. Bågen i varje ände är förankrad i marken vid broens bas; valvens kurvor stiger uppåt och når sin högsta punkt i mitten av bron, där de bär upp hela konstruktionen. Om underlaget tillåter det kan flera valv användas för att förlänga bron. Bågbroar hör till de allra äldsta brokonstruktionerna och användes i stor utsträckning redan i antikens Rom.
På farleder där höga fartyg behöver passera gör lyftbroar det möjligt för sjötrafiken att ta sig fram samtidigt som gång- och fordonsleder korsar vattendraget ovanifrån. I sitt normalläge ger lyftbron en väg för landtrafiken över vattendraget. När ett fartyg behöver passera under bron stängs den för landtrafik; därefter aktiveras ett mekaniskt system som höjer bron högt över sitt viloläge så att fartyget kan passera under. På vattendrag med fast mark i mitten kan svängbroar byggas. Svängbroar möjliggör också både sjö- och landtrafik, men de roteras 90 grader horisontellt i stället för att lyftas upp i luften.
Vid hängbroar sträcker sig flexibla kedjor eller rep från topparna på stadiga torn ner till brodäcket nedanför, vilket gör att broens vikt bärs upp av tornen. I vanliga konstruktioner reser sig ett torn på var sida om bron, och de hängande kedjornas kurva skapar en bild som liknar en uppochner-vänd båge; om marken under bron tillåter det kan fler torn läggas till för att öka broens längd. En variant av hängbrokonstruktionen, kallad snedkabelbro, använder kablar fästa i topparna på höga pelare eller balkar för att bära upp bron. Vid snedkabelbroar kan balkarna vinklas så att huvuddelen av broens vikt leds över ett önskat område.
En balkbro saknar yttre stödstruktur; den är i grunden en plan yta som helt förlitar sig på marken i vardera änden som enda stöd. Moderna balkbrokonstruktioner använder specialdesignade balkar för att bära vikten av bron och den trafik som passerar över den.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online