
En korrekt utformad elinstallation är avgörande för säkerheten i ett lackeringsbås. Brand och explosion är de största riskerna i sådana anläggningar, eftersom lösningsmedelsbaserade färger avger brandfarliga ångor och pulveriserade fasta ämnen kan spridas i luften under vissa förhållanden. Det framgår av riktlinjer från Harleysville Mutual Insurance samt den amerikanska arbetsmiljömyndigheten OSHA.
Elledningar utgör en särskild riskfaktor, eftersom elektriska gnistor kan fungera som tändkälla i dessa explosiva miljöer. För att skydda arbetare har OSHA därför infört standarden 29 CFR 1926.66, del D, som anger kraven för konstruktion och drift av lackeringsbås.
Montera ventilationsfläktar inne i lackeringsbåset med explosionsäker kabeldragning. Fläkten ska vara av induktionstyp och förseglad. Enligt Harleysville Mutual Insurance är detta ett vanligt problem som ofta förbises vid byggandet av lackeringsbås.
OSHA-standardens punkt 29 CFR 1926.66(f)(4) föreskriver dessutom att all elektrisk stödutrustning, såsom styrskåp och transformatorer, ska placeras utanför själva båset.
Dra alla elkablar till strömbrytare och kopplingsdosor så att de ligger utanför lackeringsbåset. Om det inte är möjligt måste komponenterna vara explosionsäkra och godkända av Underwriters Laboratory (UL) för användning i lackeringsbås.
För att uppfylla OSHA:s krav ska endast kabeldragning som är godkänd för klass I, grupp D användas. Elutrustning som befinner sig inom 20 fot (cirka sex meter) från båset och inte skiljs åt av en brandvägg får inte alstra gnistor under normal drift och måste uppfylla standarden för klass I, division 2, farliga lokaler.
Installera explosionsäkra armaturer i lackeringsbåset. Lamporna måste vara av ångtät typ som motstår inträngning av färgdamm och damm, och de ska skiljas från båsets interiör genom glas med invävda trådar. Plexiglas får inte användas i denna applikation.
Enligt Federated Insurance får portabla elektriska ljuskällor aldrig förekomma inne i lackeringsbåset.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online