Bromsarna på en semitrailer är konstruerade för att aktiveras automatiskt så snart släpet kopplas bort från dragbilen. Trots detta finns det alltid en risk att bromsarna är feljusterade eller defekta. För att minimera olycksrisken kräver OSHA – den amerikanska arbetsmiljömyndigheten – att hjulblock eller annan mekanisk anordning används för att säkra trailern.
De flesta hjulblock som säljs kommersiellt är tillverkade av gummi. Materialet är hårt nog att stoppa släphjulets rörelse, men samtidigt mjukt nog att minimera risken för skador på däcken.
Enligt OSHA ska hjulblock placeras på båda sidor om släpet, under de hjul som ligger närmast lastdörren, när godset lastas eller lossas. Regeln gäller särskilt vid arbete från lastkaj.
När en trailer står fristående utan koppling till en lastkaj bör hjulblock placeras på både vänster och höger bakaxel, på vardera sidan om hjulen, för maximal stabilitet.
Om hjulen inte blockeras ordentligt kan lasten förskjutas eller falla under pågående lastning. Detta kan orsaka allvarliga personskador hos alla som befinner sig inne i trailern.
Förare av truckar måste alltid kontrollera att trailern är blockerad innan de kör in i den. Många truckförare har omkommit eller blivit svårt skadade när en trailer glidit bort från lastkajen och trucken fallit ner i gapet som då uppstod.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online