De flesta olyckor till sjöss som involverar livbåtar inträffar under övningar och inspektioner, och beror oftast på fel i ombordmonterade mekanismer, exempelvis frigöringssystemet som kan aktiveras under belastning (on-load release). Professionella sjöfolk och besättningsmedlemmar utgör en stor del av de dödsoffer och skadade som dessa händelser orsakar.
De vanligaste orsakerna till livbåtsolyckor är driftstörningar, exempelvis att frigöringsmekanismen fallerar eller kalibreras felaktigt, samt bristfälligt eller otillräckligt underhåll av livbåtar, daviter och sjösättningsutrustning. Olyckor kan också bero på kommunikationsproblem eller på att personalen inte är tillräckligt förtrogen med utrustningen och dess kontroller. Osäkra arbetsmetoder under livbåtsövningar samt konstruktionsfel i viktiga mekaniska system är andra ledande orsaker.
Regelbundet underhåll och noggrann besiktning av livbåten är avgörande för att säkerställa korrekt funktion. Det innebär att kontrollera skicket på all fast och lös utrustning ombord samt livbåtens övergripande struktur. Motorn, framdrivningsmekanismen, manöversystemet, strömförsörjningen och länspumpen ska testas för funktionalitet. Även kompletterande system som sprinkleranläggningen och luftförsörjningssystemet behöver inspekteras regelbundet.
Korrekt underhåll av daviterna är viktigt för en säker och smidig sjösättning av livbåtarna. En davit är ett säkerhetssystem som används för att sänka livbåten från moderfartyget och sjösätta den på vattnet. Inspektera daviterna noggrant och leta efter tecken på korrosion, felinriktning eller deformationer. Smörj alla vajrar, block och rörliga delar. Kontrollera regelbundet elektronisk utrustning såsom ändlägesbrytare, reservkraftsystem och hydraulmekanismer för att säkerställa att de fungerar korrekt.
Felaktigt fungerande vinschar orsakar flest personskador bland besättningsmedlemmar vid sjösättning av livbåtar. Det dynamiska vinschbromstestet är en beprövad metod för att undvika denna typ av olyckor. Testet genomförs genom att sänka en tom båt med maximal sänkhastighet och sedan bromsa kraftigt innan den når vattnet.
Utöver det dynamiska vinschbromstestet ska en omfattande besiktning av bromsmekanismen och vinschens fundament ingå i säkerhetskontrollen. Kontrollera fjärrstyrsystemet och strömförsörjningen regelbundet för att säkerställa korrekt funktion. Granska bromsbeläggen och byt ut dem vid behov.
Korrekt underhåll och inställning av frigöringsutrustningen är avgörande för personalens säkerhet ombord på livbåten. Gör inga justeringar medan krokarna står under last. Om hängande pendanter används för att underlätta underhållet ska de tas bort före övningar och träningar. Kontrollera frigöringsutrustningen både före och efter drifttestet samt det dynamiska vinschbromstestet. Inom frigöringsmekanismen ska komponenter som aktiveringssystemet (för frigöringsutrustningen), styrvajrar, toleransgränser, krokfästen och det hydrostatiska spärrsystemet testas periodiskt för att säkerställa tillfredsställande funktion.
Det är viktigt att besättningen grundligt förstår hur krokfrigöringssystemet på fartygets livbåtar fungerar – detta förebygger de flesta livbåtsrelaterade olyckor. Håll dessutom antalet personer i livbåtarna till ett nödvändigt minimum under övningar. Använd fallskyddsanordningar (FPD), eftersom de är mycket effektiva mot oavsiktlig aktivering av frigöringssystem som kan användas under belastning.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online