Ett helikopterdäck, ofta kallat helideck, är en landningsplats avsedd för helikoptrar. Dessa däck finns vanligtvis på oljeplattformar, fartyg och byggnader. Eftersom risken för bränder är betydande i dessa miljöer måste helikopterdäck vara utrustade med ett effektivt brandbekämpningssystem.
Helikopterdäck är försedda med ett sprinklersystem som använder skum för att släcka bränder. När systemet aktiveras – antingen vid ett test eller i en verklig nödsituation – strömmar vatten genom ledningarna där det blandas med en skumlösning. Skummet sprutas därefter ut över hela däckytan och kväver effektivt eventuella bränder.
För att säkerställa att systemet fungerar när det verkligen behövs bör det testas minst en gång per år.
Börja med att öppna klotventilen på skumtanken genom att vrida handtaget. Öppna därefter översvämningventilen på tanken.
Dra i handtaget på den manuella larmstationen ("pull station") för att frigöra skummet så att det sprutas ut över helikopterlandningsplatsen. Låt skummet spruta i tre minuter och stäng sedan klotventilen igen.
Öppna ventilen för rent vatten så att vattnet passerar genom munstycket på skumtankens spruta. Lossa de två mässingsknapparna som sitter på munstycket genom att vrida dem. Använd munstyckets handtag för att rikta vattenstrålen mot skummet och skölja bort det från helikopterdäcket. Stäng ventilen för att stänga av vattnet när däcket är helt rent.
Ta loss den flätade slangen i rostfritt stål som är ansluten till munstycket och skölj ur eventuella skumrester med vanligt vatten. Montera därefter tillbaka slangen ordentligt på sin plats.
Fyll slutligen skumtanken med färskt AFFF 1-procentigt skumkoncentrat så att systemet är redo för nästa användning.
Dokumentera alltid varje årsprovning och kontrollera att all utrustning är i gott skick. Regelbundet underhåll och korrekt dokumentation är avgörande för att uppfylla gällande säkerhetskrav och kunna agera snabbt vid en brand ombord på fartyget eller på plattformen.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online