Olika markanvändning kan ingå i en stadsdel eller utveckling . Kommersiella anläggningar som erbjuder både sysselsättning och shopping kan placeras tillsammans med bostäder , vilket minskar behovet av långa resor för att möta dagliga behov . Automobile resor kan vara kortare eller inte om anläggningar ligger inom gångavstånd . Eliminera eller minska bilanvändning hjälper enheten för renare luft .
Utveckla Nära allmänna kommunikationer
hög densitet bostäder och kommersiella utveckling som ligger nära allmänna transitstationeruppmuntrar användningen av kollektivtrafik . Även bussar och tåg bidrar till luftföroreningar , är mycket mindre än användningen av enskilda bilar påverkan . Tillräckligt kollektivtrafik i närheten kan minska behovet av bil ägande . Addera Fotgängare - och Cykel vänliga miljöer
Utvecklingen utformade med fotgängare i åtanke hör trottoarer , tydligt markerade övergångsställen och cykelvägar eller markerade körfält . Dessa områden kan också innehålla landskapsplanering som inkluderar skugga träd , bänkar och andra bekvämligheter som gör att gå eller cykla attraktiv och säker . En bra fotgängare fokuserad design kan kraftigt minska behovet av korta fordonsresor och luftföroreningardessa resor orsakar . Om hänsyn tas till att balansera krav och bostäder anställning , kan en fristående gågator utvecklas för att i stort sett eliminera behovet av bilresande .
Urban Density Design
stärka innerstäderna med saneringen av underutnyttjade eller övergiven mark i utvecklade städer för att ge kompakta stadsdelar med hög densitet bostäder . Detta eliminerar behovet av utökad förorts-utveckling och användning av individuella bilar för resor från dessa förorter till staden . Ytterligare fördelar med densitet konstruktion syftar till att undanröja behovet av fordons ägande och en ökad användning av kollektivtrafik . Addera
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online