Det akuta hotet från den globala uppvärmningen och Kraven i Kyotoprotokollet driver utvecklingen av grön teknik, inklusive jakten på alternativa köldbärare. Sedan 1990-talet har, enligt en japansk studie, köldbärargaserna som används i luftkonditioneringsutrustning – CFC och HCFC – ersatts av hydrofluorkarboner (HFK). Men HFK klassas som växthusgas enligt Kyotoprotokollet och har en hög global uppvärmningspotential (GWP). Nedan presenteras tre studier som visar på den senaste forskningen inom detta område.
En japansk studie som presenterades 2010 i Tokyo tog fram en modell för att uppskatta koncentrationerna i miljön av ett nästa generations köldbärare i Japan samt dess nedbrytningsprodukter över tid, med hjälp av en atmosfärisk spridningsmodell. Forskarna studerade R-1234yf utifrån uppskattningar för tre typer av luftkonditioneringsenheter – hushåll, institutionella anläggningar och fordon – och extrapolerade effekterna i Japan för perioden 2011 till 2047.
Studien drog slutsatsen att hälsokonsekvenserna av direkt inhaleringsexponering av R-1234yf i atmosfären kan betraktas som försumbara. Eftersom ökningarna av ozon (O3) och formaldehyd (HCHO), jämfört med kontrollfallet, uppskattades till endast cirka 0,005 procent respektive 0,02 procent för de rumsmedelvärda koncentrationerna, bedömdes R-1234yfs effekt på oxidbildningen i troposfären över Japan vara mycket liten.
Författare: Hideo Kajihara, Kazuya Inoue, Kikuo Yoshida, Ryuichi Nagaosa
Institution: Research Institute of Science for Safety and Sustainability (RISS), National Institute of Advanced Industrial Science and Technology (AIST)
Adress: 16-1 Onogawa, Tsukuba 305-8569, Japan
En studie från Panasonic som presenterades 2010 analyserade prestandan hos olika typer av köldbärare med låg GWP (global uppvärmningspotential) – den så kallade nya generationen av köldbärare. Flera alternativ testades: R-410A, HFO-1234yf, blandningar av R-32 och 1234yf i proportionerna 20/80 procent och 50/50 procent, samt enbart R-32.
Forskarna drog bland annat slutsatsen att prestandan hos HFO-1234yf är betydligt lägre än hos R-410A till följd av ett ökat tryckfall. Kylkapaciteten hos HFO-1234yf uppgick endast till 70 procent av märkkapaciteten vid maximal kompressorhastighet, vilket visar på tekniska utmaningar som återstår innan dessa köldbärare kan ersätta befintliga alternativ helt.
Författare: Akira Fujitaka, Tsutomu Shimizu, Shigehiro Sato, Yoshikazu Kawabe
Institution: Panasonic Corporation, Home Appliances Company
Adress: Kusatsu, Shiga 525-8555, Japan
Amerikanska miljöskyddsmyndigheten EPA beviljade George Washington University ett anslag på 180 000 dollar för att undersöka potentialen i att utveckla ett miljövänligt tryckväxlingssystem (PE) för kylning. Projektperioden löpte från den 1 oktober 2000 till den 30 juni 2005. Projektet testade ång-ejektorteknik som ett alternativ till de luftkonditioneringssystem som traditionellt används i bilar.
Slutsatserna efter denna femåriga studie var många, men ett särskilt intressant fynd var att PE-ejektorkylning är en utmärkt kandidat för fordonsluftkonditionering som drivs av spillvärme. Forskningen visade att det finns mer än tillräckligt med värme som avleds från en bilmotor för att försörja fordonet med tillräcklig luftkonditionering – en lösning som skulle kunna minska bränsleförbrukningen och klimatpåverkan avsevärt.
Projekt: Exchange Refrigeration System With Steam
Forskare: Charles A. Garris Jr.
Institution: George Washington University
EPA-projektansvarig: Mitch Lasat
EPA-bidragsnummer: R828563
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online