Bränslecellsenergi alstras genom den kemiska reaktionen mellan ett bränsle och en oxidator, vilket genererar elektricitet. Bränsleceller är anordningar som omvandlar denna kemiska process till elektrisk energi. Diesel, metanol och väte är exempel på bränslekällor, medan luft, syre och klor fungerar som oxidatorer. Bränsleceller är betydligt mer miljövänliga än konventionella energikällor, eftersom de varken släpper ut luftföroreningar eller i närheten lika mycket växthusgaser.
Bränslecellsteknologiutvecklingen fokuserar alltmer på att låta fordon drivas med el från bränsleceller. Omfattande tester med bränslecelldbussar har genomförts i Kalifornien. Enligt California Energy Commission började dessa bussar trafikera redan år 2005, och under de första testerna med personbilar körde hela 95 fordon totalt 222 000 engelska mil på Kaliforniens vägar och motorvägar.
Americas energidepartement (U.S. Department of Energy) utvecklar tekniker för stationär användning av bränslecellsel – både generering och distribution till hem, sjukhus, skolor, banker, flygplatser, idrottsarenor samt statliga och kommunala byggnader. Bränsleceller kan även lagra reservenergi och användas i kraftverk för att producera el och värme åt städer och samhällen. De största fördelarna med stationära bränslecellslösningar är lägre kostnader och högre energieffektivitet.
Bränsleceller kan ersätta batterier som energikälla för bärbara datorer, musikspelare, miniräknare, mobiltelefoner och andra bärbara enheter. Till skillnad från batterienergi, som förr eller senare tar slut, är bränslecellsenergi förnybar – så länge det finns en kontinuerlig tillgång på både bränsle och oxidator. Enligt bränslecellsresursen fuelcells.org kan bränsleceller driva mobila enheter betydligt längre än vanliga batterier – upp till 30 dagar för en mobiltelefon och 20 timmar för en bärbar dator.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online