Vägtunnlar leder förbi trafik men skapar avvägningar:
Ekonomiska
- Affärsförlust på omkörda korridoren (bensin, mat, detaljhandel) – "bypass blight".
- Inducerad efterfråga: ny kapacitet genererar nya resor → kol skiftas, inte löses.
- Hög kostnad: $10M–$1B+; opportunitetskostnad vs. kollektivtrafik, lokala gatuåtgärder.
Miljö
- Habitatfragmentering, viltdödlighet.
- Ökat VMT (körda mil) → mer utsläpp, avrinning.
- Grönfältsutvecklingstryck → spridning.
Sociala
- Gemenskapsklyfta: grannskap delade, gånggängar minskat.
- Jämlikhet: gynnar bilförare (ofta högre inkomst); belastar boende vid ny ledning.
- Säkerhet: högre hastigheter, allvarligare krockar; gående/cyklist fara vid korsningar.
Estetisk/Kulturell
- Visuell intrång i landsbygdshistoriska landskap.
- Förlust av "huvudgata" karaktär och ekonomiskt hjärta.
Mildrande: complete streets design, viltpassager, företagsflyttstöd, trafikberuhigning på gammal väg, kollektivtrafikintegration. Modern planering gynnar nätverksanslutning över vägtunnlar.
