Myopi (närkortsighet) diskvalifierar inte från pilotcertifiering om korrigerbar till standard. Nyckeln är att möta synskärpa-krav med korrektion.
FAA-standarder (US-exempel)
- Klass 1 (Airline Transport): Avståndssyn 20/20 varje öga med eller utan korrektion. Närsyn 20/40 vid 40 cm. Mellan (ålder 50+) 20/40 vid 80 cm.
- Klass 2 (Kommersiell) / Klass 3 (Privat): Avstånd 20/20 korrigerad; när 20/40.
- Korrektion: Glasögon, kontaktlinser eller refraktiv kirurgi (LASIK/PRK/SMILE) tillåtna om stabila ≥6 månader, inga komplikationer.
- Restriktioner: Om okorrigerbart till 20/20, kan "Valid for Day VFR Only" eller andra begränsningar ges.
Internationell variation
ICAO Annex 1 sätter baslinje; nationella myndigheter (EASA, CAA, TC, CASA) kan ha ytterligare krav (t.ex. max refraktionsfel före korrektion, astigmatismgränser).
Viktiga punkter för piloter
- Regelbundna ögonundersökningar krävs (årligen för Klass 1).
- Bär reservkorrektion.
- Refraktiv kirurgi kräver anmälan och stabiliseringsperiod.
Åtgärd
Konsultera en Aviation Medical Examiner (AME) för aktuella, jurisdiktionsspecifika standarder.
