Ryker det från din turbo är det sällan en bra nyhet. Rökutveckling kring turboladdaren är nästan alltid ett tecken på att något inte fungerar som det ska. Här går vi igenom de vanligaste orsakerna – och vad du bör göra åt problemet.
Om tätningsringarna eller packningarna inne i turboladdaren slits ut eller skadas kan olja läcka in i det heta avgashuset. Oljan brinner då av och ger upphov till karakteristisk vit eller blå rök.
Får turboladdaren inte tillräckligt med olja överhettas lagren och andra interna komponenter, vilket kan leda till att de går sönder. Resultatet blir ofta oljeläckage och synbar rökutveckling.
Sprickor eller hack i kompressorhjulet försämrar dess förmåga att komprimera luften effektivt. Det leder till högre temperaturer och övertryck, vilket i förlängningen kan orsaka oljeläckage och rök.
Slitna eller skadade lager i turboladdaren kan ge upphov till överdrivet spel och vibrationer. Detta leder ofta till oljeläckage – och därmed också rök.
Ett igensatt eller begränsat avgassystem kan utsätta turboladdaren för onödigt högt tryck. Turbinhjulet riskerar då att överhettas, vilket i värsta fall leder till oljeläckage och rök.
I vissa fall är röken från turboladdaren ett symtom på problem i själva motorn, exempelvis slitna kolvaringar eller så kallad blow-by (läckage förbi kolvarna). Då kan olja ta sig in i avgassystemet och brinna.
Kom ihåg att rök från en turbo nästan alltid är ett symtom på ett djupare problem. Låt därför en kvalificerad mekaniker undersöka bilen så snart som möjligt. Att köra vidare med en rökande turbo kan förvärra skadan på själva turboladdaren – och i värsta fall även skada andra motorkomponenter, vilket snabbt blir betydligt dyrare att åtgärda.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online