När en förare inte kan se en vägskylt kan det leda till tragiska olyckor. Att köra förbi en stoppskylt som inte syns på grund av sin placering eller något hinder kan vara dödligt. Vägar och motorleder ska underhållas regelbundet, inklusive skyltningen, för att garantera säkerheten för förare, passagerare och fotgängare. Ibland sköts dock vägarna och skyltarna inte om så bra som de borde.
Skyltar måste placeras i rätt höjd och på rätt plats samt ha rätt färg, så att förare vet att det till exempel ligger ett stopp framför, att farliga förhållanden råder eller att ett arbetslag befinner sig på vägen. Övergångsställen måste ha tydlig skyltning och även vara tydligt markerade på själva körbanan.
Skyltar ger förare och fotgängare tid att reagera lämpligt och i tid på den situation de närmar sig. De behöver vara enkla och tydliga men ändå förmedla budskapet. Det får inte finnas någon oklarhet. Ingenjörer studerar området och avgör var skyltar ska placeras. Om skyltar är ineffektiva eller onödiga kan de utgöra lika stor fara som ingen skylt alls – de kan distrahera förare från annan skyltning som är viktigare.
Trafikskyltar måste varna förare och vägleda dem. De ska också reglera trafikflödet, inte bara för bilister utan även för ryttare, fotgängare, cyklister och andra fordon. Skyltarna fyller ett behov, håller människor säkra och måste fånga uppmärksamheten.
Vägar måste övervakas av staten för att hålla jämna steg med förändrade förhållanden, exempelvis ökad trafikvolym eller byggandet av en ny skolbyggnad som leder till mer gångtrafik. När förutsättningarna i ett område förändras krävs nya skyltar, och dessa måste sättas upp så snart som möjligt.
Att inte placera en stoppskylt vid en järnvägsövergång är vårdslöst. Om en skylt hindras av träd eller byggnader är detta också en form av oaktsamhet från statens sida. Advokatbyrån Stritmatter, Kessler, Whelan & Coluccio visar på sin webbplats att många olyckor har inträffat vid järnvägsövergångar eftersom förare inte såg skylten och inte upptäckte det framrusande tåget.
I december 2010 beslutade Ray LaHood, USA:s transportminister, att inte gå vidare med en plan som skulle tvinga alla städer och kommuner att köpa ny skyltning som var mer synlig och läsbar för äldre bilförare. Federal Highway Administrator Victor Mendez noterade att om man inte kan läsa, se eller förstå en skylt är den verkningslös och snarare en distraktion.
Federala myndigheter rekommenderar att användning av enbart versaler på skyltar inte är bra – kombinationen av versaler och gemener fungerar bättre. Bokstäverna på gatuskyltar skulle behöva ökas från 4 till 6 tum (cirka 10 till 15 cm) på alla vägar där hastighetsgränsen överstiger 25 mph (cirka 40 km/h). Denna förändring skulle träda i kraft i januari 2012, trots att den innebär extra kostnader för kommunerna. Fram till 2018 planerades det att alla skyltar skulle ha reflekterande bokstäver som är tydligt synliga även på natten.
Därtill bör skyltningen vara enhetlig i hela landet, så att det inte råder någon förvirring kring vad en skylt eller symbol betyder när man befinner sig i en annan delstat.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online