Americans with Disabilities Act (ADA) ställer krav på god tillgänglighet, tillräckligt manövreringsutrymme och säkra fastspänningsmöjligheter för rullstolsburna resenärer i alla kollektivtrafikbussar och skåpbilar. Flera föreslagna ändringar av regelverket är för närvarande under granskning i syfte att klargöra de specifika kraven.
Rullstolsramper till kollektivtrafikbussar och skåpbilar ska ha ett nominellt lutningsförhållande på 1:4, vilket innebär att rampens längd ska vara fyra gånger så lång som höjden på bussens golvnivå vid insteget. Som alternativ till ramp får nyare fordon med lyftanordning användas.
Regelverket kräver att dörröppningar i bussar och skåpbilar rymmer rullstolar som är upp till 30 tum (cirka 76 cm) breda och 48 tum (cirka 122 cm) långa. Dörröppningen måste dessutom ge tillräckligt utrymme för att kunna manövrera rullstolen från dörren till en avsedd rullstolsplats inne i fordonet.
Bussar och skåpbilar måste vara utrustade med system som säkrar rullstolen med passageraren vänd antingen framåt eller bakåt i färdriktningen. En rullstolsburen passagerare får inte placeras med sidan mot färdriktningen. Säkringssystemen måste vara konstruerade för att tåla en kraft på 4 000 pund, motsvarande cirka 1 800 kilo.
Dessa krav syftar till att säkerställa att personer med funktionsnedsättning kan resa tryggt och självständigt med kollektivtrafiken, samtidigt som transportörerna får tydliga tekniska riktlinjer att följa vid inköp och anpassning av fordon.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online