Piloter med FAA-certifikat är skyldiga att regelbundet genomgå en flygmedicinsk undersökning – var sjätte, tolfte, tjugofjärde eller trettionde månad, beroende på vilken medicinsk klass de söker. Varje klass ger rätt till olika nivåer av arbetsuppgifter och ansvar. En trafikflygare som utövar sina certifikaträttigheter behöver exempelvis ett medicinskt intyg av klass 1, som måste förnyas var sjätte månad. En privatpilot under 40 år som flyger på fritiden behöver däremot bara ett intyg av klass 3, vilket gäller i tre år åt gången.
De flygmedicinska undersökningarna utförs av en så kallad AME (Aviation Medical Examiner) – en läkare som också är godkänd flygmedicinsk examinator. Det är AME:n som bedömer om du uppfyller de krav FAA ställer för att du säkert ska kunna utföra de arbetsuppgifter ditt certifikat medger. Att bygga en långsiktig relation med din AME underlättar avsevärt när du ska klara undersökningen. En läkare som känner dig och din medicinska historia är mer benägen att anpassa sig efter ditt schema, föra noggranna journaler över dina tidigare FAA-undersökningar samt ha bättre koll på eventuella besvär eller mediciner du använder.
God hälsa är avgörande för att klara undersökningen. Försök inte förbereda dig en vecka innan – bygg i stället upp grundläggande, sunda vanor: sluta röka, träna regelbundet, ät hälsosamt och dra ner på alkoholkonsumtionen. Gå extra långt för att skydda din hörsel och syn; använd solskyddsglasögon ofta och flyg alltid med brusdämpande headset.
Vet du att du har ett tillstånd som kan diskvalificera dig bör du inte genomgå undersökningen. Kontakta FAA anonymt och fråga om just ditt tillstånd för att ta reda på om det är diskvalificerande. I så fall skjut upp undersökningen tills problemet har åtgärdats. Ett nekat FAA-intyg är en stark varningsflagga för både potentiella arbetsgivare och framtida AME:er. Det är bättre att låta sitt nuvarande intyg löpa ut än att söka nytt och bli underkänd.
Använder du hörapparat, kontaktlinser eller glasögon ska du ta med dem till undersökningen. Glöm inte heller dina giltiga pilotcertifikat och en förteckning över eventuella mediciner du tar.
Den flygmedicinska undersökningen hos FAA är standardiserad och består alltid av samma tester och godkännandekrav – informationen finns på FAA:s webbplats. Som minimum görs ett hörsel- och synprov, inklusive ett färgseendetest. Du får även ett grundläggande test av lungor och andning, balans och blodtryck. Från 35 års ålder krävs dessutom ett elektrokardiogram (EKG).
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online