Kalifornien har lagar på plats för att skydda människor från farorna med luftföroreningar. En av de största bovarna – och en som går att reglera och kontrollera – är bilars utsläpp. Tidigare släppte fordons avgassystem ut partiklar som hängde kvar i luften och höll den förorenad. Tack vare utvecklingen av ny teknik, exempelvis katalysatorn, släpper förbränningsmotorers avgassystem idag inte ut samma enorma mängder föroreningar i den luft som människor andas.
Smogkontroll krävs vid ett fordons första registrering i Kalifornien och därefter vartannat år. Regeln gäller personbilar och lastbilar av årsmodell 1976 eller senare som drivs med bensin, propan, naturgas, diesel, metanol eller etanol. En smogbesiktning krävs dessutom varje gång ett fordon köps eller säljs i delstaten. DMV (Department of Motor Vehicles) tillåter inte att ett fordon registreras i samband med överföring av ägarbevis förrän ett giltigt smogkontrollintyg kan uppvisas.
Vid varje förnyelse av fordonsregistreringen måste ett smogintyg lämnas in – ett utskrivet resultat av fordonets utsläppstest. Fordonet ska registreras inom 90 dagar från datumet för utsläppstestet. Tester utförs på godkända smogkontrollstationer, vars platser du hittar online via Department of Consumer Affairs Bureau of Automotive Repair.
Är ditt fordon sex årsmodeller eller yngre behöver du inte genomgå smogcertifiering, förutsatt att du betalar den årliga avgiften på 24 dollar till DMV. Vid försäljning av ett fordon som är fyra årsmodeller eller yngre krävs inget smogintyg för överföring av ägarbevis, men köparen måste betala en smogöverföringsavgift som, per augusti 2010, uppgår till 8 dollar.
Den enda gång varken avgift eller smogintyg krävs är när fordonet överförs mellan makar, syskon, barn, föräldrar, far- eller morföräldrar och barnbarn – eller om fordonets tvååriga smogcertifiering redan har lämnats in till DMV inom 90 dagar före datumet för ägaröverföringen.
Särskilda testprocedurer krävs endast för så kallade ”gross polluters” (stora förorenare). Dessa fordon kategoriseras som Test Only- respektive State Referee-besiktningar. Om ditt fordon omfattas av någon av dessa besiktningstyper framgår det av pappersarbetet från DMV.
Följande fordon var, per augusti 2010, undantagna från Kaliforniens smogkontrollprogram:
Ett fordon är helt undantaget från smogkontroll när det fyller 30 år, vilket innebär alla motorfordon tillverkade före årsmodell 1976. Alla fordon yngre än 30 år ska testas enligt delstatens emissionslagstiftning. Är din bil sex år eller nyare är den normalt undantagen från smogkontroll, om inte Air Resources Board har fastställt att besiktning av fordon från femte eller sjätte årsmodellen är nödvändig för att delstaten ska kunna uppfylla kraven i Federal Clean Air Act. Regeln gäller dock inte icke-residenta eller specialbyggda bilar tillverkade efter 1976 – dessa fordon behöver fortfarande ett smogintyg.
Hybridelektriska fordon är undantagna från smogtestet eftersom deras utsläpp inte kan mätas med de nuvarande testprocedurerna. Eftersom fordonen inte kan testas får ägarna istället ett undantagsintyg som verifierar att fordonet är en hybrid.
Från och med den 1 januari 2010 krävs en dieselsmogkontroll för alla dieseldrivna bilar och lastbilar av årsmodell 1998 eller senare som väger under 14 500 pund GVWR. Kontrollen består av en visuell inspektion av fordonets emissions- och smogkomponenter, en systemkontroll av OBD-systemet (On Board Diagnostics), en visuell rökkontroll för överdriven svart rök samt ett EVAP-funktionstest. Fordon som underkänns i dieselsmogtestet måste repareras på en verkstad specialiserad på dieselfordon.
Faller inte ditt fordon under någon av ovanstående kategorier bör du kontrollera om du bor i ett län där smogbesiktning krävs. Följande län i Kalifornien kräver smogbesiktning: Alameda, Butte, Colusa, Contra Costa, Fresno, Glenn, Kern, Kings, Los Angeles, Madera, Marin, Merced, Monterey, Napa, Nevada, Orange, Sacramento, San Benito, San Francisco, San Joaquin, San Luis Obispo, San Mateo, Santa Barbara, Santa Clara, Santa Cruz, Shasta, Solano, Stanislaus, Sutter, Tehama, Tulare, Ventura, Yolo och Yuba. Sex län kräver smogintyg endast inom vissa postnummerområden: El Dorado, Placer, Riverside, San Bernardino, San Diego och Sonoma.
Underkänns fordonet vid besiktningen måste det repareras, testas om och klara besiktningen innan det kan registreras. När delstaten bedömer att ett fordon riskerar att underkännas skickar DMV ut ett förnyelsemeddelande med texten ”Smog Certification Required at Test-Only Station”. Fordonet ska då besiktigas vid en test-only-station. Det är framför allt fordon som faller under profilen ”High Emitter Profile” som får denna typ av meddelande.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online