Oljepumpar är en avgörande komponent i ett fordons system. Smörjolja leds av pumpen genom rör eller kanaler till motorns olika rörliga delar för att minska slitage som orsakas av friktion mellan metalldelar, samt för att transportera bort värme. Vilken typ av oljepump som används i en bilmotor beror på motorns konstruktion, typen av drivning och dess specifika smörjbehov.
Smörjsystem varierar även beroende på hur fordonet används – exempelvis om det rör sig om en vanlig personbil eller ett terrängfordon som utsätts för tuffare förhållanden.
Kugghjulspumpar fungerar enligt vattenhjulsprincipen. De har två hjul som skapar högt tryck i oljetråget och sprutar in oljan i alla områden som behöver smörjning. Eftersom motorn ofta arbetar med höga varvtal krävs högt tryck för att oljan ska kunna nå alla rörliga delar i motorn.
Två sammanflätade kugghjul inne i pumpen suger upp olja från tråget och pressar den in i ett relativt mindre utrymme, vilket bygger upp det nödvändiga trycket. Kugghjulens rörelser och pumpens sidor är konstruerade så att när högt tryck bildas nära utloppet, flödar inte oljan tillbaka ner i oljetråget.
Grundprincipen för rotationspumpen är densamma som hos en kugghjulspump. Den styr oljeflödet in i motorn med hjälp av två roterande rotorer. Mekanismen som pressar upp oljan och injicerar den i systemet är dock något annorlunda.
Istället för att bygga upp tryck genom att öka mängden olja vid munstycket drar rotorn in en viss mängd olja i ett utrymme som gradvis minskar i storlek. Detta klämmer ihop oljan och bygger upp tryck nära injektionsmunstycket. Effekten uppnås genom att rotorn har olika tandstorlekar, vilket förändrar utrymmenas storlek allteftersom rotorn roterar.
Den månformade pumpen är särskilt fördelaktig i situationer där en hög leveranshastighet av olja krävs, framför allt vid låga motorvarvtal. Grundprincipen är densamma som hos de övriga pumparna: två roterande hjul bygger upp oljetryck nära utloppet.
Till skillnad från kugghjuls- och rotationspumparna, där hjulen roterar åt motsatta håll, rör sig de två hjulen här i takt med varandra. Tack vare storleksskillnaden mellan hjulen förs oljan fram till utloppet, och trycket skapas genom att det omslutna området – den månformade ytan mellan de två hjulen – gradvis minskar i storlek.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online