Trafikolyckor är en av de vanligaste dödsorsakerna i världen. Enligt Världshälsoorganisationen (WHO) rankas trafikdödsfall som den nionde vanligaste dödsorsaken globalt, och organisationen uppskattade redan för två decennier sedan att nästan två miljoner människor skulle omkomma i trafiken varje år. I dag uppskattar WHO att omkring 1,19 miljoner människor årligen dör i trafikolyckor världen över.
För ungdomar och unga vuxna är situationen ännu allvarligare: trafikolyckor är den vanligaste dödsorsaken i åldersgruppen 15–29 år och kräver fler liv än krig, svält och sjukdomar tillsammans i den gruppen. Med detta i åtanke är det viktigt att förstå vilka beteenden som orsakar dessa olyckor – för att kunna undvika dem.
För hög hastighet är den enskilt största orsaken till dödsolyckor i trafiken. Det handlar dock inte alltid om att överskrida den angivna hastighetsgränsen. Gränsen är en bra utgångspunkt, men faktorer som vägens bredd och skick, väderförhållanden och bilens typ påverkar också vilken hastighet som är säker. En hastighet på 80 km/h kan vara helt lämplig en klar sommardag, men i ett snöoväder kan samma hastighet vara betydligt farligare.
Körning påverkad av alkohol eller droger kommer näst på listan. Det är ganska självklart: när en förares omdöme eller reaktionsförmåga är nedsatt ökar risken för en dödlig olycka kraftigt. I USA är den lagliga gränsen för alkoholkoncentration i blodet 0,08 procent i de flesta delstater, med undantag för Delaware, Colorado och Minnesota där gränsen är 0,10 procent. Redan en halt på 0,05 procent kan dock vara farlig. I Sverige är gränserna betydligt strängare: vid 0,2 promille begås rattfylleri och vid 1,0 promille grovt rattfylleri.
Att inte använda säkerhetsbältet är en annan ledande orsak till dödsfall i trafiken. Ett säkerhetsbälte minskar risken för skador med upp till 50 procent. Utan bälte är förare och passagerare utsatta från alla håll. Bältet skyddar särskilt effektivt kroppens framsida – den kroppsdel som oftast drabbas vid en kollision.
Trötthet hamnar på fjärde plats bland orsakerna till dödliga olyckor. Trötthet kan drabba vem som helst, men vissa faktorer ökar risken. Skiftarbete kan störa förarens sömnrytm och leda till att hen somnar bakom ratten. Sjukdomar som narkolepsi, liksom alkohol eller vissa läkemedel, spelar också in.
Unga manliga förare är världen över den grupp som oftast är inblandad i dödliga trafikolyckor. Risken är särskilt hög för män i åldern 16–20 år – hela tre gånger högre än för förare som är 25 år eller äldre. Förklaringen är att yngre förare ofta saknar mognad och erfarenhet, vilket kan leda till övertro på den egna förmågan och hänsynslös, spänningssökande körning.
De flesta trafikdödsfall kan förebyggas. Genom att anpassa hastigheten efter förhållandena, aldrig köra påverkad, alltid använda säkerhetsbälte och undvika att köra när man är trött kan både förare och passagerare kraftigt minska risken att hamna i en dödlig olycka.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online