Att byta växelströmsgenerator på 1990 Ford F-150 med 4.9L (300 cid) inline-six är ett rakt på jobbet om du har grundläggande verktyg och lite tålamod. Växelströmsgeneratorn är sidomonterad på denna motor, vilket gör tillgång enklare än på många V8:or.
Verktyg du behöver
- Bussats och nycklar
- Serpentenbälteverktyg (eller en långhåndrad ratsch/brottstång för att rotera spännaren)
- Don och donstöd
Procedur
- Koppla loss batteriet: Negativ pol först, sedan positiv. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar.
- Montera av serpentbältet: Rotera spännarhjulet för att avlasta spänningen, dra sedan av bältet från växelströmsgeneratorns remskiva. (Ta ett foto av ruttningsschemat först, eller skissa det.)
- Koppla loss kablaget: Koppla loss elkontakten och montera bort B+-muttern (den tunga ledningen som är bultad till baksidan av växelströmsgeneratorn).
- Montera av växelströmsgeneratorn: Lossa monteringsbultarna (vanligtvis 2–3). Lyft ut växelströmsgeneratorn. Kriekolja på bultarna i förväg hjälper om de är rustna.
- Montera den nya växelströmsgeneratorn: Placera den, skruva in monteringsbultarna för hand, dra sedan åt enligt spec (typiskt 18–25 ft-lbs, kolla din service manual).
- Koppla ihop kablaget: B+-mutter först, sedan kontakten. Säkerställ att anslutningarna är rena och fasta.
- Montera tillbaka bältet: Rutta enligt schemat, rotera spännaren, och dra på bältet. Verifiera att det sitter i alla remskivgropar.
- Koppla ihop batteriet: Positiv först, sedan negativ.
- Testa: Starta motorn. Laddningslampan ska slockna. Verifiera spänning vid batteriet: 13,5–14,5V vid idling.
Proffstips: Om bältet ser sprucket eller glasurerat ut, byt det medan du håller på. Det är billig försäkring.
