Båda hjälmtyperskyddar en ryttare huvud i händelse av en krasch . Båda typerna kommer också i en mängd olika färgalternativ och tillämpningar som väg-och smuts och grundläggande och lyx . Båda hjälmtypermåste passera strikta säkerhetsföreskrifter innan de säljs till konsumenten .
Säkerhetsklassificeringar
I USA måste motorcykelhjälmar få godkännande från Institutionen för transport , enligt all - motorcykel - helmets.com . Cykelhjälmar, enligt Cykelhjälm Safety Institute , måste enligt lag uppfylla endast Consumer Product Safety Commission har cykelhjälm standard . Även om båda standarderna är höga , vissa berörda grupper argumenterar för antagandet av strängare normer cykel .
Vikter
Det finns ingen standard för motorcykel eller cykel hjälm vikt , men den genomsnittliga hjälm är mycket tyngre än den genomsnittliga cykelhjälm . Motorcyklar reser i allmänhet mycket snabbare än cyklar , även om vissa cykeltävlingarse hastigheter uppåt 60 mph . Men eftersom motorcykelhjälmar strävar efter att förhindra hjärnskada vid höga hastigheter , de är oftast byggda av tjockare och tyngre material
Material
Båda hjälmar införliva ett skyddande skal . - vanligtvis med en stöttålig plast bas och en skum - vadderad innerskal. Den lätta skummet är utformad för att krossa något under en krasch , vaggar huvudet samtidigt bromsa huvudrörelser . Cykelhjälmarär oftast lätta och använda fler ventiler för kylning av huvudet ; de har mycket mindre verkliga hjälm yta än motorcykelhjälmar .
Helmet Fit
Rätt passform är viktigt för både motorcykel -och cykelhjälmar . En hjälm passar generellt snugger än en cykelhjälm på grund av en cushier stoppning, men passformen är väsentligen desamma. En hjälm ska vagga kraniet utan att orsaka för mycket tryck . Hjälmen ska sitta tätt nog för att inte gunga från sida till sida eller fram och tillbaka när huvudet rör sig , och hakrem skall tätt passa under hakan utan att klämma medan huvudet flyttas .
Upphovsrätt © Hälsa och Sjukdom