En cykelgenerator med likström (DC-motor) är ett roligt och relativt enkelt projekt för nybörjare inom uppfinnarkonst och elektronik. I den här guiden går vi igenom två olika varianter: en som kan monteras på en vanlig cykel som du använder ute på vägarna, och en för en stationär trampcykel där du kan driva en liten TV eller ladda batterier.
Börja med att skaffa en DC-motor. Gamla skrivare och datorer är utmärkta källor – motorer finns i nästan allting. Du kan även köpa en ny i en elektronikbutik om du föredrar det. Ta bort alla plastkugghjul och o-ringar från motorn innan du börjar.
Fäst motorn vid bakhjulet så att däcket driver motorns axel när du trampar. Det kan vara nödvändigt att sätta dit en skiva på motoraxeln så att den kommer i kontakt med däcket. Stora gummiskivor har visat sig fungera bra för att få gott grepp och god friktion. När hjulet snurrar alstras en spänning över motorns poler.
Bygger du en stationär cykel, eller gör om en vanlig cykel till en, behöver du tillverka ett ställ som lyfter bakhjulet från marken – ungefär som ett träningsstativ. På så sätt kan du trampa stilla samtidigt som hjulet driver generatorn.
Använd en voltmeter eller multimeter för att mäta spänningen från motorn medan du trampar. Spänningen räcker normalt för att ladda ett 12-voltsbatteri eller driva en liten TV.
Anslut en spänningsregulator mellan motorns poler och det du ska ladda eller driva. Utan regulatorn riskerar batterierna att överladdas och i värsta fall explodera. Spänningsregulatorer är små kretsar som enkelt löds fast i kretsen. Kopplingsscheman för respektive regulator hittar du online eller hos din elektronikbutik.
Från spänningsregulatorn går ledningarna direkt till batteriet eller till den apparat du vill driva. Med rätt motor kan du räkna med cirka 100–200 watt. Laddar du batterier, se till att använda laddbara nickel-kadmium- (NiCd) eller litiumjon-batterier.
Bygger du generatorn på en vanlig cykel istället för en stationär, monterar du batterihållaren nära bakhjulet. Placera den gärna ovanför däcket, intill motorn, så att anslutningsledningarna blir så korta som möjligt. Se till att allt sitter ordentligt fast så att inget lossnar eller fastnar i däcket eller ekrarna under färden.
Testa alltid kopplingen med multimeter innan du ansluter känslig elektronik, och kontrollera regelbundet att friktionspunkten mellan motor och däck inte slits. Med lite övning kan du bygga vidare på systemet och exempelvis koppla in en USB-laddare för mobilen.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online