Motore F1
Fujikuras Motore-axel använder teknik som är utformad för att låta energi lagras under nedslaget och släppas genom slagzonen vilket resulterar i större bollhastighet säger webbplatsen. Motore F1 har tre viktserier F1 55 F1 65 och F1 75. Det vanliga flexalternativet i varje serie motsvarar serienumret. Till exempel väger F1 55 regelbunden axel 55g och F1 75 väger 75g. Tyngden ökar endast marginellt när du flyttar till styvare böjningar. F1 65 och 76 ger en låg till mid-lanseringsvinkel med låg spin medan F1 55 ger en mittlanseringsvinkel med en centrifugeringshastighet. Motore F3
Motore F3 kommer in två viktalternativ F3 60 väger 61g i alla böjningar medan F3 70 väger 71g och erbjuds endast i styv flex. Den har samma teknik som F1-serien men levererar en annan flygning till F1 65 och 75. F3-seriens mittlanseringsvinkel och mid-spin-ränta gör dem lämpliga för spelare som föredrar den högre flygningen i F1 55 men önskan lite mer i axeln och lägre vridmoment.
Motore Speeder
Fujikuras Motore Speeder-axel använder Quadra Axis kompositmaterial och Triax vävt kompositmaterial för att skapa jämnhet i hela axeln utformad för att förbättra avstånd och noggrannhet. Den finns i sex modeller 5 0 6 0 7 0 5 1 6 1 och 7 1. Den starkare spelaren bör välja den högre nummermodellen eftersom vikten ökar med modellnumret medan banan blir progressivt lägre.
Sakura Women's Shaft
Sakura-axeln är designad för kvinnors swingprofiler. Standard Sakura är en lättviktig axel bara 58g med en flex utformad för långsammare svänghastigheter. Den ger en hög lanseringsvinkel och höga centrifugeringshastigheter för att hjälpa kvinnor att uppnå längre bäravstånd från tee. Sakura Sport-axeln är för kvinnor med högre tempo-svängningar. Det är tyngre än Sakura som väger 64 g och erbjuder samma höglanseringsvinkel med en något lägre centrifugeringshastighet för en mer kontrollerad bana för starkare kvinnor.
Upphovsrätt © Hälsa och Sjukdom